case study
Como parte de las operaciones de mantenimiento de media vida de los trenes TER y TGV, un taller especializado desmonta completamente determinados trenes con el fin de sustituir componentes estructurales y mecánicos internos.
Estas operaciones implican un gran volumen de piezas de repuesto (placas, refuerzos, cartelas, herrajes, soportes, tubos, rieles, perfiles, etc.), lo que requiere una trazabilidad clara y duradera durante todo el ciclo de mantenimiento y su posterior reintegración al inventario.
El taller buscaba una solución de marcado que permitiera:
El cliente necesitaba afrontar varios desafíos clave:
La diversidad de las piezas a marcar es uno de los principales desafíos de esta aplicación. La mayoría de los componentes son piezas planas, como placas, chapas, refuerzos o cartelas, que suelen medir entre 120 y 600 mm de longitud, entre 30 y 220 mm de anchura y entre 5 y 12 mm de espesor.
Una proporción menor corresponde a pequeñas piezas mecánicas, como herrajes, calzas, casquillos o soportes, con dimensiones que van desde 50 hasta 240 mm de longitud, de 14 a 120 mm de anchura y hasta 80 mm de altura.
Por último, algunas piezas presentan dimensiones mucho mayores —tubos, rieles, perfiles o bastidores— que pueden alcanzar hasta 1.800 mm de longitud, 500 mm de anchura y 250 mm de altura.
Esta variedad de formatos requiere una solución de marcado lo suficientemente flexible como para adaptarse tanto a componentes pequeños como a grandes elementos estructurales.
Visión general de la diversidad de piezas a marcar:
Fue necesario tener en cuenta varias limitaciones técnicas:
The system needed to be flexible enough to cover three scenarios:
Solución SIC MARKING: Marcado Láser Industrial Portátil
Para cumplir con todas estas limitaciones, se seleccionó la siguiente configuración.
Se basa en un L-MOOV de 30 W equipado con un cabezal de marcado de 60 × 25 mm, así como con un cabezal desenfocado específico para acero inoxidable, lo que permite adaptar el marcado a los distintos materiales y a los niveles de contraste requeridos.
La solución también incluye el software SIC FACTORY AUTOMATION, diseñado para simplificar, proteger y automatizar las operaciones de marcado industrial.
El equipo está montado sobre un carro móvil y puede utilizarse tanto en un puesto de trabajo fijo, con un cabezal en voladizo y equilibrador, como en una configuración móvil, sin necesidad de modificaciones complejas. Esta modularidad mejora tanto la ergonomía como el rendimiento operativo.
Por último, el sistema se completa con una cabina de protección dimensionada en función de las piezas finales, que garantiza un marcado seguro, especialmente para componentes de pequeño tamaño.
SIC FACTORY AUTOMATION – El software de control enfocado en la eficiencia y productividad industrial
La solución ofrece, por lo tanto, tres modos de funcionamiento:
La solución implementada proporciona:
La mayoría de las piezas planas (88 %) pueden marcarse directamente con el cabezal portátil, optimizando la productividad. Las piezas pequeñas se aseguran en la cabina dedicada, garantizando el cumplimiento de las normas y el confort del operador. Las piezas muy grandes pueden marcarse sin restricciones dimensionales gracias a la movilidad del sistema.
Con una configuración modular que combina movilidad, seguridad y potencia adaptada a diferentes materiales, el taller dispone ahora de una solución fiable y escalable para la trazabilidad de sus piezas de mantenimiento ferroviario.
La solución implementada garantiza operaciones de mantenimiento confiables y asegura la gestión del inventario.
Este proyecto demuestra la capacidad del láser portátil L‑MOOV para adaptarse perfectamente a aplicaciones industriales exigentes y a las limitaciones específicas del sector ferroviario.
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